metall Dein Magazin Die große Tarifflucht 13 Milliarden Euro gehen Deutschland jährlich verloren: Wie die IG Metall für mehr Tarifbindung kämpft und was die Politik tun muss. Jahrgang 76 | 1/2024 | D 4713 | E-Paper lesen: igmetall.de/metall Schleswig-Holstein – 3,7 Milliarden (Mrd.) € – 2,6 Mrd. € Hamburg Mecklenburg-Vorpommern – 2,9 Mrd. € Bremen – 1,0 Mrd. € Niedersachsen – 14,3 Mrd. € Berlin – 5,6 Mrd. € Nordrhein-Westfalen – 26,5 Mrd. € Hessen – 7,5 Mrd. € Sachsen-Anhalt – 3,7 Mrd. € – 4,4 Mrd. € Thüringen Brandenburg – 4,8 Mrd. € Sachsen – 9,7 Mrd. € Rheinland-Pfalz – 6,3 Mrd. € – 1,3 Mrd. € Saarland Baden-Württemberg – 18,5 Mrd. € Bayern – 17,2 Mrd. € Politik & Gesellschaft Pro oder kontra Schuldenbremse? Alexander Dobrindt und Dietmar Bartsch präsentieren Vorschläge 20 Branchen & Betriebe Gegen den Ruhrgebietsblues Bochumer Eisenhütte: Beschäftigte entwickeln neues Produkt 26 Bezirk

metall 1/2 2024 Editorial 3 Industrie weiterentwickeln statt abwickeln! t o r i P s a m o h T : o t o F Christiane Benner, Erste Vorsitzende der IG Metall Die Zukunft der Industrie in Deutschland steht auf dem Spiel. Noch immer haben wir keinen konkurrenzfähigen Industriestrompreis. 60 Milliarden Euro fehlen uns im Klima- und Transformations- fonds. Investitionen in die Bahninfrastruktur, den Ausbau des Ladenetzes und damit der Hochlauf der Elektromobilität oder in die Wasserstoffindustrie sind bedroht. Es geht dabei nicht um »nice to have«, sondern um die Substanz unserer Industrie, die Grundlage unseres Wohlstands, um Hunderttausende gut bezahlte Arbeitskräfte – und um den Zusammenhalt unserer Gesellschaft. Noch haben wir die Chance, Leitmarkt und Exportland für grüne Produkte zu werden. Deshalb darf ein harter Sparkurs nicht die Antwort auf die Haushaltskrise sein. Die IG Metall fordert die Bundesregierung auf, Wort zu halten: Investitionen in die Zukunft unserer Standorte müssen garantiert werden. Das Strompreispaket muss verbessert werden. Die Schuldenbremse sollte reformiert werden oder ein Sondervermögen muss her. Die IG Metall kämpft für diese Ziele. Gemeinsam mit über 15 000 Beschäftigten haben wir am Stahlaktionstag demonstriert. Selbstbewusst sagen wir: Noch nie war es so wichtig, Mitglied der IG Metall zu sein. Gebt es an Kolleginnen und Kollegen, an Freundinnen und Freunde weiter. Sie können auch online beitreten! 2024 wird ein heißes Jahr: Die Tarifbewegung in der Metall- und Elektroindustrie steht an. Außerdem wählen die 148 Geschäfts- stellen ihre Delegiertenversammlung. Auch unsere Vertrauensleute stellen sich zur Wahl. Beteiligt Euch! Die IG Metall ist eine demokratische Organisation. Gemeinsam sind wir stark und werden noch stärker! k c o t s e b o d a / o t o f - x i p m / i k s w o n i l a M n e t s r o h T : o t o F

metall 1/2 2024 Inhalt 5 Rat für Tat Nix wie weg Ob Wandern oder Radfahren, Strand oder Städtetrip: Metallerinnen und Metaller, die gerade ihren Urlaub planen, finden bei der IG Metall Servicegesellschaft garantiert geeignete Angebote zu fairen Preisen. Im Angebot: Mittelmeer, Nord- und Ostsee und wer Fels dem Sand vor- zieht: Berge sind auch im Angebot! 24 Bildung Pioniere des Wasserstoffs Das Interesse an Know-how zum Energie- träger Wasserstoff wächst rasant. Wer die sozialökologische Transformation der Industrie vorantreiben will, braucht beson- ders geschulte Fachkräfte. Für eine Reihe technischer Ausbildungsberufe gibt es jetzt die Zusatzqualifikation Wasserstoff. Einer der Vorreiter ist Thyssen-Krupp. 30 Deine TITEL Wie Tarifflucht allen schadet In den letzten zwei Jahrzehnten hat die Tarifbindung immer weiter abgenommen. Fehlende Tarifverträge schaden nicht nur den Beschäftigten. Unglaubliche 130 Mil- liarden Euro gehen der Allgemeinheit jährlich verloren, rechnet der DGB vor. Wie die IG Metall für mehr Tarifbindung kämpft und was die Politik tun muss. 10 e k p o r K a l u d r o C : o t o F 10 r e i e m n e k i e W a j t a K : n o i t a r t s u l l I 24 Neustart nach der Flut Die Betriebsräte von ZF sind über sich hinausgewachsen, als das Hochwasser der Ahr ihr Werk geflutet hatte. Sie machten die Produktion wieder flott und verhinder- ten die drohende Schließung. Das ist die Geschichte von den Alltags helden Vera Dernbach und Rainer Stenz. 16 Recht so: Für wen gilt ein Tarifvertrag und was regelt er? Ein Tarifvertrag regelt die Rechte und Pflichten von Arbeitnehmenden sowie Arbeitgebern und damit viele Fragen der Arbeitsbedingungen. Rechtsexperte Tjark Menssen erläutert, was Tarifverträge im Einzelnen regeln und für wen sie gelten. 18 l e e t S p p u r k n e s s y h t : o t o F 30 Editorial 3 Leserinnen und Leser meinen 6 Alles Recht 19 Kurz & bündig 22 Aus den Bezirken 32 Lokales/Guten Appetit! 34 Rätsel/Service/Impressum 35 Grafik Titelseite: IG Metall, Hintergrundbild: Werner Bachmeier Redaktionsschluss dieser Ausgabe: 13. Dezember 2024

Warnstreiks: ganztägig! TARIFRUNDE STAHL Nach zwei Wochen Warnstreiks zündeten die Stahl -beschäftigten Mitte Dezember die nächste Stufe: 24-Stunden-Streiks Von Dirk ErbAm 1. Dezember haben die Warn-streiks in der Stahlindustrie begonnen – für mehr Geld und kürzere Arbeitszeiten. Mit Ende der Frie-denspflicht um Mitternacht zogen die Stahlbeschäftigten vor die Tore. Den Anfang machten die Duisburger Stahl -betriebe mit ihrem Fackellauf, die Beschäftigten von ArcelorMittal in Eisen-hüttenstadt und die Stahlbetriebe in Salz-gitter mit ihrer »stahlglutroten Nacht«. Bereits in der ersten Warnstreik -woche waren über 18 000 der 80 000 Beschäftigten in der nordwestdeutschen und ostdeutschen Stahlindustrie drau-ßen, trotz Schnee und klirrender Kälte: etwa bei Thyssen-Krupp, bei den Hütten-werken Krupp Mannesmann, bei der Georgsmarienhütte, beim Stahlwerk Salzgitter, bei den Deutschen Edelstahl-werken. Nachdem die Arbeitgeber auch in der vierten Verhandlungsrunde kein akzeptables Angebot vorgelegt hatten, zündete die IG Metall Mitte Dezember die nächste Eskalationsstufe: 24-Stunden-Streiks – oder offiziell: ganztägige Warn-streiks. Harte Verhandlungen von Anfang an Die Verhandlungen waren von Anfang an schwierig. Neben mehr Geld will die IG Metall schrittweise die Arbeitszeiten in der Stahlindustrie reduzieren. Durch die Transformation – vor allem wenn Wasserstoff und Strom die Hochöfen mit Koks ersetzen – wird auch die Arbeit weniger. Die IG Metall will Arbeitsplätze erhalten, indem Beschäftigte kürzer arbeiten. Doch die Arbeitgeber lehnen das zunächst ab und verweisen auf den Fachkräftemangel. Die IG Metall kontert: Den Fachkräftemangel haben die Arbeit-geber selbst verschuldet. 7000 Arbeits-plätze haben sie seit 2020 abgebaut. Zudem wird die Stahlindustrie durch kürzere Arbeitszeiten ja auch attraktiver für Fachkräfte. So geht es weiter Zu Redaktionsschluss starteten die ganztägigen Warnstreiks. Zum aktuellen Stand der Tarifrunde in der Stahlindustrie: igmetall.de/stahlTARIFmetall 1/2 2024 Tarif 7Warnstreiks ab Mitternacht: Mit Auslaufen der Friedenspflicht startete die IG Metall am 1. Dezember um Punkt 0 Uhr die Warnstreiks in der Stahlindustrie.Foto: Bernd RöttgersEnde 2023 hat die erste Tarifverhandlungsrunde der Holz und Kunststoff verarbeitenden Industrie in allen Tarifgebieten begonnen. Die Verhandlungen brachten keine Annäherungen. Die IG Metall fordert 8,5 Prozent für 12 Monate und eine soziale Komponente, zum Beispiel in Form einer Inflationsausgleichs-prämie. Bis Mitte Januar findet in fast allen Tarifgebieten die zweite Verhandlung statt. Umfragen unter Beschäftigten haben gezeigt: Bei den steigenden Preisen brauchen sie jetzt mehr Geld. Höhere Entgelte würden auch den Arbeitgebern helfen: Beschäftigte verlassen die Branche. Nur mit attraktiven Arbeitsbedingungen können Betriebe Arbeitskräfte gewinnen und halten. Planungen für Aktionen laufen. Am 7. Dezember haben über 450 Beschäftigte die Verhandlungen im Tarifgebiet Bayern mit einer Kundgebung begleitet. Am 13. Januar, 0 Uhr, endet die Friedenspflicht. Ab dann sind Warnstreiks möglich. Alle aktu-ellen Infos zur Tarifrunde könnt Ihr hier nachlesen: igmetall.de/holz-und-kunststoffHOLZ UND KUNSTSTOFF Tarifverhandlungen gestartet Arbeitgeber blockieren Klare Ansage: In Straubing demonstrierten über 450 Beschäf-tigte zum Verhand-lungsauftakt im Tarifgebiet Bayern für mehr Geld.Foto: IG Metall06_07_mz_01-02_2024_data.qxp_Layout 1 14.12.23 17:45 Seite 7

metall 1/2 2024 Tarif 9 Mehr als 1000 Leihbeschäftigte arbeiten bei Opel in Rüsselsheim in der Autofertigung – ein Anteil von 40 Prozent. Die große Mehrheit ist mittlerweile Mitglied der IG Metall. Jetzt wählen sie sogar ihren eigenen Betriebsrat bei Office People, ihrer Leihfirma. Der gelernte Werkzeugmacher Tilo Dorn- busch, der sich mit Helen ein Betriebs- ratsbüro teilt, ist seit Jahrzehnten Ver- trauensmann. Jetzt ist er im Betriebsrat unter anderem für die überwiegend im Homeoffice beschäftigten Kolleginnen und Kollegen im Einkauf zuständig. Beiden gelingt es in ihren Bereichen, viele neue Mitglieder und auch Vertrau- ensleute zu gewinnen, davon allein 25 im Bereich Design. »Anfangs hatten die Leute Angst zu kandidieren«, erinnert sich Helen Wrampling. »Doch sie haben verstanden: Wenn wir unsere Ziele errei- chen wollen, dann brauchen wir mutige Leute. Heute ist das ganz normal: Alle zei- gen Gesicht auf unseren schwarzen Bret- tern – als Vertrauensleute der IG Metall.« Mit Vertrauensleuten können Be- schäftigte und Betriebsräte mehr errei- chen . »Wenn wie bei Opel viele mitma- chen, dann setzen wir auch gemeinsam mehr durch«, betont Daniel Bremm, Geschäftsführer der IG Metall Darm- stadt. »Daher wollen wir in den nächs- ten Wochen mehr Vertrauensleute in den Betrieben in Südhessen wählen und unser Team IG Metall verstärken.« »Ich bin anfangs von Tisch zu Tisch gegangen, habe Vertrauen aufgebaut und in ›Stehungen‹ informiert«, berich- tet Helen. »Gerade die aus über 30 Län- dern kommenden Kolleginnen und Kol- legen hatten oft keine Ahnung von ihren Rechten, beispielsweise davon, wie die Gleitzeitordnung bei uns funktioniert.« l l a t e M G I : o t o F »Wenn wir unsere Ziele erreichen wollen, dann brauchen wir mutige Leute. Wir zeigen Gesicht als Vertrauensleute.« Helen Wrampling, IG Metall-Vertrauensfrau, Opel Rüsselsheim JETZT VERTRAUENSLEUTE WÄHLEN Von Januar bis Juli 2024 wählen die Mitglieder der IG Metall in den Betrieben wieder ihre Vertrauensleute (VL). Vertrauensleute sind Eure IG Metall im Betrieb – Eure Kolleginnen und Kollegen am Arbeitsplatz nebenan. Sie organisieren Eure Beteiligung, informieren Euch und tragen Eure Meinung weiter. Es geht um Demokratie, Solidarität und Gerechtigkeit. Kandidiert, geht wählen und entscheidet mit bei den VL-Wahlen 2024. igmetall.de/vertrauensleute tall gewonnen – auch über- oder außerta- rifliche (AT) Angestellte, die schon seit 20 Jahren da sind, aber lange glaubten, nie eine Gewerkschaft nötig zu haben. »Gerade im außertariflichen Bereich dachten viele Kolleginnen und Kollegen, ihnen passiert nie etwas«, erklärt der Opel-Betriebsratsvorsitzende Wolfgang Schäfer-Klug. »Doch jetzt baut der Ar- beitgeber gezielt auch hier permanent Personal ab. Wir haben gemeinsam mit der IG Metall durchgesetzt, dass Rege- lungen wie der tarifliche Kündigungs- schutz auch auf die AT-Beschäftigten ausgeweitet werden. Außerdem haben wir ein Tarifprojekt zur Durchsetzung von verbesserten Entgeltbedingungen für den AT-Bereich angestoßen und eine Tarifkommission gebildet.« Das alles funktioniert jedoch nur, weil es auch hier engagierte Vertrauens- leute gibt. Die englischsprachige Helen Wrampling ist eine von ihnen und zu- gleich Betriebsrätin für den Bereich Design. Die Teams dort sind internatio- nal. Englisch ist die Hauptsprache.

metall 1/2 2024 Titel 11 Jahr. Beschäftigte wie Sandra sind aber nicht die Einzigen, die unter abnehmender Tarifbindung leiden: Dem Staat und der Allgemeinheit entgehen jedes Jahr unglaubliche 130 Milliarden Euro, weil Tarifverträge fehlen. Das hat der DGB Sozial- versicherung – 43,1 Mrd. € jetzt auf Basis einer Sonderauswertung des Statistischen Bundesamtes ermittelt. Aber wie setzt sich diese enorme Summe zusammen? Durch die gedrück- ten Löhne und Gehälter ohne gute Ta- rifverträge entgehen dem Staat im Jahr rund 43 Milliarden Euro an Sozialver- sicherungsbeiträgen. Solche Beiträge wie die Kranken- oder die Rentenver- sicherung werden prozentual vom Brutto- lohn berechnet. Fallen sie niedriger aus, fehlen dem Staat folglich Mittel, die wieder in die Gemeinschaft, in das Gemeinwohl investiert wer- den können. 27 Milliarden Euro weniger pro Jahr Dazu kommen die geringeren Steuereinnahmen, die durch die Tarifflucht entstehen. Pro Jahr sind Kaufkraft – 60,0 Gesamt – 130,2 Mrd. € Steuern – 27,0 Mrd. € Gesamteffekt der Mindereinnahmen aus Kaufkraft, Sozialversicherung und Steuern Zahlen gerundet: Quelle: DGB W enn die elektrisch betriebenen, gold- schwarzen Kleinbusse vom Fahr- dienstleister Moia auf Hamburgs Straßen unterwegs sind, prangt häufig ein großer Werbesticker auf der Rück - seite: »Mal selber fahren?« Das Start-up, das zur VW-Gruppe gehört, will so neue Fahrerinnen und Fahrer anwerben. Durchschnittlich 2700 Euro plus Mrd. € Trinkgeld könne man zum Start bei Moia in Vollzeit verdienen, verspricht der Werbeaufdruck. »Dieses Gehalt ist die Ausnahme«, sagt Betriebsratsvorsit- zender Peter Alexander. Manche Fahrer würden am liebsten nicht mit den Autos fahren, auf denen der Werbesticker klebt. Denn es entspräche in keiner Weise der Realität. Die Wirklichkeit spricht eine andere Sprache: Es gibt noch keinen Tarifvertrag für die Beschäftigten von Moia in Hamburg und Hannover. 13 Euro ver- dient ein Fahrer oder eine Fahrerin pro Stunde. Vollzeit sind das 2262 Euro im Monat, rechnet Peter vor. Boni, zum Beispiel durch gute Onlinebewer- tungen oder Nachtschichtzulagen, können dazu- kommen. Knapp über Mindestlohn verdienen? Bei einer VW-Tochter? Eine Frechheit, findet nicht nur Peter. 3022 Euro weniger pro Jahr ohne Tarifvertrag Mit Entgelten nur knapp über dem Mindestlohn können viele ihren Lebensunterhalt in der Groß- stadt nicht bestreiten. Sandra arbeitet Teilzeit bei Moia in Hamburg und ist alleinerziehend. »Ohne staatliche Hilfe reicht das Gehalt nicht bis zum Ende des Monats«, sagt sie. Übrigens auch nicht bei Kollegen, die Vollzeit arbeiten. »Alles, was wir fordern, ist, von unserer Arbeit leben zu können und gute Arbeitsbedingungen.« Aktuell weiß Sandra nicht, wie sie Weihnachtsgeschenke für ihren Sohn kaufen soll. An Urlaub ist seit Jahren gar nicht zu denken. Mit einem Tarifvertrag sähe das anders aus: Weihnachts- und Urlaubsgeld, 16 Euro die Stunde – das erhoffen sich die Beschäftigten bei Moia und fordern, den Tarifvertrag der VW Group Services zu übernehmen. Doch das Unternehmen drückt sich vor der Verantwortung gegenüber seinen Beschäftigten. Die jüngste Tarifverhandlung mit der IG Metall brach die Geschäftsführung ab. Seitdem war sie nicht mehr zu Gesprächen bereit. Die Beschäftigten reagierten mit einem Warnstreik. Ohne Tarifvertrag verdienen Beschäftigte im Bundesdurchschnitt 3022 Euro netto weniger im e k p o r K a l u d r o C : o t o F r e i e m h c a B r e n r e W : d l i b d n u r g r e t n H i , l l a t e M G I : k fi a r G Goldene Lackierung, graue Realität: Beim Fahrdienstleister Moia kämpft Sandra gemeinsam mit ihren Kolleginnen und Kollegen für bessere Arbeitsbedingungen. das 27 Milliarden Euro. Der dritte entscheidende Faktor ist die rückläufige Kaufkraft durch niedrigere Löhne und Gehälter. Die Beschäftigten hätten – gäbe es eine flächendeckende Tarifbindung – rund 60 Milliarden Euro mehr auf dem Konto und könn- ten das Geld durch Konsum und Investitionen wieder in die hiesige Wirtschaft einbringen. Regio- nal machen sich große Unterschiede bemerkbar. Betrachtet man Ostdeutschland unter den Gesichts- punkten der fehlenden Sozialversicherungsbei - weiter auf Seite 12

metall 1/2 2024 Titel 13 Starker Auftritt: In Koblenz zeigten die Beschäftigten des Fahrradbauers Canyon monatelang Flagge – und er- kämpften Anfang Oktober gemeinsam mit der IG Metall den ersten Tarifvertrag in der Fahrradbranche. l l a t e M G I : o t o F der IG Metall, möglichst viele Tarifbindungen her- zustellen. In der aktuellen Tarifrunde Holz und Kunststoff (Seite 7) etwa bezieht die IG Metall auch Betriebe ohne Tarif in Aktionen ein. In den weiteren Tarifrunden des Jahres 2024 wird es außer um bessere Tarife auch darum gehen, mehr Betriebe in Tarife zu holen. »Tarifbindung bedeutet mehr Gerechtigkeit«, erklärt Nadine Boguslawski, die im IG Metall-Vor- stand für Tarifpolitik verantwortlich ist. Sie sagt: »Beschäftigte mit Tarif verdienen deutlich mehr und arbeiten kürzer und der Einkommensunter- schied zwischen Frauen und Männern ist geringer. Gemeinsam mit den Beschäftigten arbeitet die IG Me- tall täglich für gute Arbeits- und Lebensbedingungen, mit Tarif.« weiter auf Seite 14 21 % mehr Geld mit Tarif – und eine Stunde Arbeit weniger in der Woche In der Metall- und Elektroindustrie gibt es mit Tarif sogar 29 Prozent mehr Geld als ohne Tarif. Selbst in der IT- Branche sind es 15 Prozent mehr mit Tarif. SO HOLT IHR EUCH TARIFVERTRÄGE Zur IG Metall vor Ort gehen, die Euch bei allem betreut Betriebsrat wählen (falls noch nicht vorhanden) Mitglieder für die IG Metall gewinnen, dazu am besten auch Vertrauensleute wählen Tarifkommission wählen und Forderungen beschließen Arbeitgeber zu Verhandlungen auffordern (macht IG Metall ) Verhandeln (Verhandlungsführung übernimmt IG Metall) Warnstreiken, wenn nötig oder – nach Urabstimmung – streiken Tarifergebnis erzielen und abstimmen Unterschreiben der Tarifverträge (macht die IG Metall) stellten Forderungen auf – und nach sieben Mona- ten Verhandlungen und Druck durch Aktionen set- zen sie Anfang Oktober den ersten Tarifvertrag in der Fahrradbranche durch. Sie haben jetzt mindes- tens 600 Euro brutto mehr im Monat. Weitere Erhö- hungen sind vereinbart. »Ich kann mir endlich die Miete für eine bes- sere Wohnung in der Stadt leisten«, berichtet Tobias Sporenberg, der bei Canyon in der Logistik arbeitet. Als Mitglied der Verhandlungskommission saß er mit den Managern am Verhandlungstisch. »Canyon ist eine tolle Marke, aber davon allein kann man nicht leben. Erst durch die IG Metall bekamen wir als normale Mitarbeiter die Möglichkeit, auf Augen- höhe zu verhandeln und etwas zu verbessern.« Tarifbindung ist Hauptziel der IG Metall Allerdings haben sie bislang nur den Einstieg in die Tarifwelt geschafft. Die Verhandlungen gehen 2024 weiter. Es geht um gerechte und nachvollziehbare Eingruppierungen. »Die 600 Euro mehr sind schon mal wichtig – und ich bin stolz, bei Canyon zu arbeiten. Aber wir haben immer noch große Ge- haltsunterschiede«, betont Waldemar van Heesch, der in der Fahrradmontage arbeitet und besonders viele polnische Beschäftigte bei Canyon von der IG Metall überzeugt hat. »Daher ist es wichtig, dass jetzt alle in der IG Metall bleiben, damit wir noch mehr erreichen können.« Tarifverträge sind die Grundlage für gute Arbeitsbedingungen. Daher ist ein zentrales Ziel

metall 1/2 2024 Titel 15 geplante Gesetz. »Wir brauchen bundesweite Tarif- treueregelungen, um Tarifbindung als ein wesentli- ches Kriterium für die öffentliche Auftragsvergabe zu verankern«, so forderten es die Delegierten des IG Metall-Gewerkschaftstags Ende Oktober. In einigen Bundesländern gibt es bereits Tarif- treuegesetze. Und es werden mehr: Erst im Novem- ber hat der Landtag in Mecklenburg-Vorpommern ein solches Gesetz beschlossen. Für das geplante Bundesgesetz gibt es also Vorbilder. Der Blick in die Länder zeigt aber auch, worauf es bei einem guten Tariftreuegesetz an- kommt – und wo Probleme auftauchen. »Tarifverträge sorgen für Balance« Zu teuer, zu unflexibel: Viele Arbeitgeber wettern gegen Tarif - verträge. Der Ökonom Marcel Fratzscher erklärt, warum Tarife für die Wirtschaft wichtig sind. Welche Bedeutung haben Tarifverträge für die Volkswirtschaft? Eine große – so wie die Sozialpartnerschaft generell, inklusive der Mit- bestimmung. Das muss man als Paket sehen: Es geht darum, gemein- sam Verantwortung zu übernehmen. Tarifverträge stellen sicher, dass die Beschäftigten angemessen beteiligt werden am Erfolg eines Unter- nehmens oder einer Branche. Sie sorgen für eine gesunde Balance. Schwieriger wird es bei der Frage nach der Angemessenheit konkreter Tariferhöhungen. In der Praxis stellen sich viele Fragen: Welcher Tarifvertrag ist maßgeblich, damit eine Firma als tariftreu gilt? Wer entscheidet über diese Frage? Wie und wo erfahren die öffentlichen Auftraggeber, also zum Beispiel das Bauamt einer Kleinstadt, welche Kriterien sie bei ihrer Auftragsvergabe anlegen müssen? Und wer kontrolliert das alles? Ein Gesetz muss solche Praxisfragen beantworten. Sonst bleibt es wirkungslos. Ein Negativbeispiel ist Thüringen. Dort gibt es zwar schon seit 2019 ein Tariftreuegesetz. Doch bis heute ist ungeklärt, welche Tarifverträge genau an- zuwenden sind. Ohne diese Information können die Auftraggeber das Gesetz nicht effektiv umsetzen. Besser gelöst hat es Berlin: Dort hat die Lan- desregierung ein Onlineregister erstellt. Darin sind die maßgeblichen Tarifverträge gelistet, geordnet nach Branchen. Auf diese Liste können die soge- nannten Vergabestellen bei ihrer Auftragsvergabe zurückgreifen. Kontrolle: stichprobenartig. Viel Luft nach oben Die Landesgesetze sind wichtig. Rund ein Drittel der öffentlichen Aufträge entfällt auf die Bundes- länder. Noch mehr Geld geben nur Städte und Gemeinden aus. Sie stehen für mehr als die Hälfte des gesamten öffentlichen Auftragsvolumens. Die Tariftreuegesetze der Länder sollten also auch die Kommunen umfassen. Das ist nicht überall der Fall. Tarifexperte Schulten zieht deshalb ein er- nüchterndes Fazit: »Eine praktikable Umsetzung umfassender Tariftreueregeln ist noch in keinem Bundesland zufriedenstellend gelöst.« Doch es gibt auch Positivbeispiele: Im öffent- lichen Nahverkehr gab es ab den 1990er-Jahren eine Privatisierungswelle. Die Folge: Tarifflucht und Lohndrückerei. Diese Entwicklung haben die Län- der zurückgedreht – durch Tariftreueregelungen. Der Staat kann seine Marktmacht also sehr wohl zum Nutzen der Allgemeinheit einsetzen. Er muss es nur wollen und handwerklich sauber umsetzen. Für die Politik bleibt einiges zu tun. Inwiefern? Oft heißt es: Für die Unternehmen sei es besser, wenn die Tarifstei- gerungen möglichst gering ausfallen. Klar: Die Eigentümer freuen sich dann vielleicht über ein größeres Stück vom Kuchen. Aber langfristig ist das nicht sinnvoll – auch nicht aus Sicht der Unternehmen. Sie wollen schließlich motivierte Mitarbeitende. Sie wollen die besten Köpfe anlocken und halten. Und gesamtwirtschaftlich hat der private Konsum große Bedeutung. Wenn die Menschen real weniger Einkom- men haben, können sie weniger konsumieren. Die Nachfrage bricht ein. Es entsteht ein gesamtwirtschaftlicher Schaden. W D I : o t o F »Durch Tarifverträge werden faire Wettbewerbsbedingungen geschaffen.« Marcel Fratzscher, Präsident des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin) Was kann die Politik für mehr Tarifbindung tun? Tarifverträge könnten leichter für allgemeinverbindlich erklärt werden – und damit für ganze Branchen gelten. Ein Tariftreuegesetz für öffentliche Aufträge halte ich ebenso für sinnvoll. Es fördert fairen Wettbewerb und verhindert einen Unterbietungswettlauf, bei dem tariflose Unternehmen einen Preisvorteil haben. Wirtschaftsvertreter sagen, ein Tariftreuegesetz gefährde die Freiheit des Marktes. Was sagen Sie? So ein Gesetz kann auch Schwächen haben. Was macht man zum Beispiel, wenn kein tarifgebundenes Unternehmen ein Angebot abgibt? Aber grundsätzlich verbessern Tarifverträge den Wettbewerb. Der Markt wird ja nicht ausgehebelt. Es werden lediglich gleiche Wettbewerbsbedingungen geschaffen. Und davon profitiert auch der Staat? Wenn Menschen mehr Einkommen haben und mehr konsumieren können, profitiert der Staat unmittelbar: über Einkommen- und Mehrwertsteuer. Außerdem können Beschäftigte bei guten Einkom- men Ersparnisse aufbauen und sind dann in Krisenzeiten weniger verletzlich. Insgesamt meine ich: Die wirtschaftlichen Vorteile von mehr Tarifbindung überwiegen die Risiken bei Weitem.

metall 1/2 2024 Deine 17 Bekenntnis von ZF zu Ahrweiler muss dem Unternehmen in har- ten Verhandlungen abgerungen werden. Das Verhandlungser- gebnis sieht neben dem Neubau eine Beschäftigungssicherung bis Mitte 2026 vor. Die Zukunft für die Beschäftigten ist jetzt im neuen Werk in Brohltal gesichert – auch personell. In den Ver- handlungen verpflichtet sich das Unternehmen, auf betriebsbe- dingte Kündigungen vor dem Umzug zu verzichten. Maßgebli- chen Anteil daran haben der Betriebsrat und Gesamtbetriebsrat und dessen Vorsitzender Achim Dietrich. Für seinen Erfolg und sein Projekt »Neustart nach der Flut« erhält der Betriebsrat von ZF Ahrweiler den Deutschen Betriebsräte-Preis 2023 in Silber. »Betriebsräte zeichnen sich »In dieser Extremsituation haben wir alle einfach nur funktioniert. Das war Adrenalin pur.« Vera Dernbach, Betriebsrätin, ZF Ahrweiler dadurch aus, aus scheinbar ausweg- losen Situationen Zukunft zu schaf- fen«, sagt IG Metall-Vorstand Ralf Reinstädtler bei der Preisverleihung in Bonn. »Durch Euer Herzblut, durch Euer leidenschaftliches En- gagement und unsere Superkraft So- den an ihren Privathäusern betroffen sind, kommen sie zur Arbeit, um den Betrieb wieder flottzumachen. Man wurschtelt sich irgendwie durch, von einem Tag auf den nächsten. Zwei Wochen gibt es keinen Strom. Server und Computer funktio- nieren nicht mehr. Die Zeiterfassung ist ausgefallen. Es gibt keinen Notfallplan, dafür umso mehr Freiwillige, die anpa- cken und den Schlamm mit Schaufeln wegschippen. Belegschaft steht zusammen »Die Kolleginnen und Kollegen haben ganz schnell das Werk wieder zu dem gemacht, was es früher war«, erinnert sich der Betriebsratsvorsitzende Rainer Stenz. »Wir haben unsere ganze Energie in das Werk gesteckt, um aufzuräumen und die Kunden zufriedenzustellen. Das war uns wichtig. Wir wollten den Betrieb so schnell wie möglich wieder anfahren.« Für eine Übergangszeit weicht man auf das ZF-Werk in Schweinfurt aus. Einige Beschäftigte melden sich freiwillig und bauen dort die Linien auf. Wäh- renddessen hilft die IG Metall Neuwied, wo sie kann. Der IG Metall-Bevollmächtigte Markus Eulenbach nimmt mit den Betroffenen in der Region Kontakt auf und unterstützt mit Soforthilfe: Etwa 50 Metallerinnen und Metaller sind direkt von dem Hochwasser betroffen, da ihre Häuser schwere Schä- den erlitten haben. Manche Gebäude müssen abgerissen werden. Andere können nur durch eine komplette Entkernung gerettet werden. Konzern kündigt Schließung an Im Nachhinein klingt es wie ein Witz. Aber nur drei Monate nach der Flutkatastrophe und all den Mühen des Aufbaus kommt die Hiobsbotschaft von der Konzernleitung in Fried- richshafen. ZF kündigt an, das Werk in Ahrweiler nicht wieder aufbauen zu wollen, weil es im Hochwassergebiet liegt. Eine Katastrophe wie 2021 kann sich jederzeit wiederholen. Statt- dessen soll die Produktion an einen anderen Standort verlagert werden und dort sollen ein paar Ersatzarbeitsplätze entstehen. Auch von Plänen, das Werk ins Ausland zu verlagern, ist die Rede. lidarität habt Ihr erreicht, dass Euer Betrieb heute noch exis- tiert. Darauf könnt Ihr mehr als stolz sein.« Die Betriebsräte von ZF Ahrweiler werden mit Standing Ovations für ihre Aus- zeichnung gefeiert. »Das war Adrenalin pur« Wenn alles gut geht, steht das neue Werk in zwei Jahren. Der neue Standort ist hochwassersicher, 25 000 Quadratmeter wird er umfassen und 200 Beschäftigten hochspezialisierte Arbeits- plätze bieten. Geschätzte Kosten: 20 Millionen Euro. Von vornhe- rein wird die neueste Technik eingesetzt. Statt Papieretiketten gibt es RFiD-Technik und eine fahrerlose Logistik. Vera Dernbach und Rainer Stenz fragen sich manchmal, wie sie die Herausforderungen gemeistert und woher sie die Kraft genommen haben. »In dieser Extremsituation haben wir alle einfach nur funktioniert«, sagt Vera. »Das war Adrenalin pur. Unser gemeinsamer Kampf hat sich gelohnt.« Da macht der Betriebsrat klar, dass er um jeden Preis für den Erhalt der Arbeitsplätze kämp- fen wird. Der Betriebsrat protestiert, organisiert Solidarität durch Gesamtbetriebsrat, Politik und Öffentlichkeit. Vera und ihre Betriebsratskollegen machen ein Video, in dem sie ihren beeindrucken- den Kampf schildern. Es verbreitet sich rasant über die sozialen Medien. Gleichzeitig sucht der Betriebsrat fieberhaft in den Nachbargemeinden potenzielle neue Standorte für den Wiederaufbau. Dank der Recher- chen werden mehrere Grundstücke gefunden, die im näheren Umfeld liegen. Schließlich wird ein Grundstück im Industriegebiet Brohltal Ost favori- siert. Betriebsrat, Gesamtbetriebsrat und IG Metall ziehen an einem Strang und lassen nicht locker. Das g a t e t ä r s b e i r t e B r e h c s t u e D : o t o F Tief bewegt fallen sich Vera Dernbach und der Betriebsratsvorsitzende Rainer Stenz um den Hals. Unter großem Beifall werden sie für ihren Einsatz zum Erhalt von ZF Ahrweiler beim Betriebsrätetag in Bonn mit dem Preis in Silber ausgezeichnet.

metall 1/2 2024 Rat für Tat 19 § Alles Recht BEHINDERUNG Individuelle Hilfestellung bei Wohnungssuche BÜRGERGELD Dual Studierende haben keinen Anspruch UNTERKUNFTSLEISTUNG Jobcenter muss Kosten für Dachreparatur übernehmen Menschen mit Behinderungen haben besondere Schwierigkeiten bei der Wohnungssuche. Das Sozialamt dürfe die Betroffenen in diesem für sie einge- schränkten und weitgehend verschlosse- nen Wohnungsmarkt nicht alleinlassen. Vielmehr müsse es die Betroffenen mit einer auf den Einzelfall bezogenen Strategie bei der Suche unterstützen. Unterbleibe eine solche Unterstützung oder sei das Amt auch nicht in der Lage, den Betroffenen eine günstigere Wohnung zu vermitteln, sei davon aus- zugehen, dass auch die bisherige Woh- nung im konkreten Einzelfall angemes- sen sei und die Kosten hierfür in vollem Umfang zu übernehmen seien. Bundessozialgericht vom 6. Oktober 2022 – B 8 SO 7/21 R Wer ein duales Studium absolviert, hat keinen Anspruch auf Bürgergeld. Das hat das Bundessozialgericht ent- schieden. Begründet wurde die Ent- scheidung damit, dass auch bei einem dualen Studium – einer Kombination aus Berufsausbildung und Studium – grundsätzlich Anspruch auf Leistungen nach dem Bundesausbildungsförde- rungsgesetz (BAföG) bestehe. Das trifft zu, sofern es sich nicht um Leistungen handelt, die nach Paragraf 27 Sozial - gesetzbuch II auch für Auszubildende zugänglich sind. Am Leistungsausschluss ändert sich auch nichts, wenn Betroffene nur aufgrund eines Wechsels der Studien- richtung kein BAföG erhalten können. Bundessozialgericht vom 21. Juni 2023 – B 7 AS 11/22 R Jobcenter dürfen die Kostenübernahme für eine notwendige Dachreparatur eines selbst bewohnten Eigenheims nicht pauschal ablehnen. Kann der Erhalt der Unterkunft bei einem hilfebedürftigen Grundsiche- rungsbezieher sonst nicht gesichert wer- den und handelt es sich um angemes- sene und erforderliche Aufwendungen, spielt eine zu große Wohnfläche keine Rolle. Das alleinige Abstellen auf die angemessene Wohnfläche führt zu einer planwidrigen Regelungslücke. Sowohl bei angemessenem als auch bei unan - gemessenem selbstgenutztem Wohn - eigentum geht es um die Erhaltung der Immobilie beziehungsweise der Bewohnbarkeit. Bundessozialgericht vom 21. Juni 2023 – B 7 AS 14/22 R DATENSCHUTZ Videoaufnahmen aus offener Überwachung dürfen im Kündigungsschutzprozess verwertet werden Überwacht der Arbeitgeber den Arbeits- platz mit einer Kamera und weist er durch Schilder darauf hin, ist die Video- aufzeichnung in einem späteren Kündi- gungsschutzprozess zum Beweis eines Fehlverhaltens verwertbar. Das hat das Bundesarbeitsgericht (BAG) entschieden. Dabei spiele es keine Rolle, ob die Überwachung in jeder Hinsicht den Vor- gaben des Bundesdatenschutzgesetzes beziehungsweise der Datenschutzgrund- verordnung (DSGVO) entsprach. Selbst wenn dies nicht der Fall gewesen sein sollte, wäre eine Verarbeitung der betref- fenden personenbezogenen Daten des Klägers durch die Gerichte für Arbeitssa- chen nach der DSGVO nicht ausgeschlos- sen. Das gilt jedenfalls dann, wenn die Datenerhebung – wie im vorliegenden Fall – offen erfolgt und vorsätzlich ver- tragswidriges Verhalten des Arbeitneh- mers in Rede steht. In einem solchen Fall ist es grundsätzlich irrelevant, wie lange der Arbeitgeber mit der erstmaligen Ein- sichtnahme in das Bildmaterial gewartet und es bis dahin gespeichert hat. Das BAG konnte offenlassen, ob ausnahmsweise aus generalpräventiven Gründen ein Verwertungsverbot bei vor- sätzlichen Pflichtverletzungen in Be- tracht kommt, wenn die offene Überwa- chungsmaßnahme einen schwerwiegenden Grundrechtseingriff darstellt. Dies war hier nicht der Fall. Bundesarbeitsgericht vom 29. Juni 2023 – 2 AZR 296/22 h t i e R g n n n e H i : n o i t a r t s u l l I

. . . Z W E I M E I N U N G E N metall 1/2 2024 Politik & Gesellschaft 21 metall 4/2021 Rubrik 21 t der Schuldenbremse? der Opposition im Bundestag entbrannt: Die Bundesregierung ringt mit dem Haushalt für das Jahr 2024 und Rufe nach einer Reform oder gar Abschaffung der Schuldenbremse werden lauter. An der Debatte über die Schuldenbremse beteiligen sich in metall Dietmar Bartsch, Bundes - tags abgeordneter und ehemaliger Co-Vorsitzender der mittlerweile aufgelösten Bundestagsfraktion Die Linke, sowie Alexander Dobrindt, Vorsitzender der CSU-Landesgruppe im Bundestag. T B D / r a a H a g n I : o t o F Dietmar Bartsch, Mitglied des Bundes- tags, Die Linke E s gibt politische Debatten, die mit einem beinahe religiö- sen Eifer geführt werden. Die Diskussion um die soge- nannte Schuldenbremse gehört zu diesen Themen. Dabei lenkt die Debatte um die Frage »Sind Sie für oder gegen Schul- den?« von den zentralen Fragen und Herausforderungen ab, vor denen wir als Industrienation zweifellos stehen. Anders als häufig suggeriert wird, hat Deutschland kein Problem mit öffentlichen Schulden. Die Schuldenquote ist niedriger als im Jahr 2017. Sie ist also trotz der gewaltigen staatlichen Ausgaben zur Bewältigung der Coronapandemie gesunken. Sie ist niedriger als vor Putins Überfall auf die Ukraine und den Anstrengungen zur Bewältigung der Energie- krise. Sie ist dazu signifikant geringer als die Schuldenquote anderer großer Volkswirtschaften, mit denen wir im Wettbe- werb stehen. Die der USA ist prozentual mehr als doppelt so hoch, die Japans ist rund viermal so hoch. Auch Großbritan- nien und Frankreich haben in der Vergangenheit mehr inves- tiert. Das sollte die Befürworter des Status quo hierzulande zu- mindest nachdenklich stimmen. Denn die Schuldenquote ist auch deshalb gesunken, weil dort geknausert werden musste, wo Investitionen notwendig gewesen wären. Oder haben Sie den Eindruck, Deutschlands Infrastruktur wäre heute besser als zur Einführung der Schuldenbremse 2011? Damit kein Missverständnis entsteht: Ich bin kein Befür- worter von öffentlichen Schulden um ihrer selbst willen. Sie dürfen nicht zur Befriedung der eigenen politischen Klientel dienen. Verantwortungsvoller Umgang mit dem Steuergeld der Bürgerinnen und Bürger muss selbstverständlich Richtschnur politischen Handelns sein. Ich bin aber sehr wohl ein vehe- menter Befürworter von Investitionen in das Gemeinwohl und die Zukunft. In Lehrer und Schulen, die Digitalisierung, das Bahnnetz und Straßen. Ich möchte, dass Deutschland seine industrielle Stärke, seine Unternehmen und Millionen Be- schäftigte nicht zu den Verlierern einer Politik werden lässt, die an zwingenden Zukunftsinvestitionen spart. Das aber ist im Gange. Die USA investieren allein 370 Milliarden Dollar in Klima- und Energieprojekte. Die Schuldenbremse in ihrer heutigen Form verhindert solche Investitionen im notwendi- gen Umfang. Sie ist damit eine Investitions- und Zukunfts- »Mehr Investitionen, weniger ersatz - religiöser Eifer in der Debatte und mehr Steuergerechtigkeit« bremse. Eine Gefahr für die künftige Stärke unserer Wirtschaft und damit für unsere Kinder. Kaum überraschend, dass andere starke Volkswirtschaften sie in der Form nie eingeführt haben. Höhere Investitionen und keine signifikant steigende Staatsverschuldung: Mit mehr Gerechtigkeit bei Löhnen und Steuern wäre das machbar. Jedes Jahr fließt ein zweistelliger Milliardenbetrag in die Aufstockung von zu geringen Löhnen. Das nenne ich verantwortungslosen Umgang mit Steuergeld. Mindestens 14 Euro Mindestlohn müssten deshalb eigentlich die fordern, die über die Schuldenbremse nicht diskutieren wollen und auf staatliche Sparsamkeit pochen. Auch an die höchsten Vermögen im Land sollten wir ran. Es darf nicht sein, dass der Spitzensteuersatz den Facharbeiter mit Wucht trifft, aber der, der einen dreistelligen Millionenbe- trag erbt, in der Regel komplett steuerfrei bleibt. Das ist nicht länger vermittelbar. Mehr Investitionen, weniger ersatzreligiöser Eifer in der Debatte und mehr Steuergerechtigkeit wären die Gebote der Vernunft, um unsere Zukunft zu sichern.

metall 1/2 2024 Kurz & bündig 2TK ELEVATOR Aufzugsmonteure im Warnstreik Für bessere Bedingungen bei Auswärtstätigkeiten Mit bundesweiten Warnstreiks haben die Beschäftigten bei TK Elevator (TKE, vormals Thyssen-Krupp Elevator) den Druck auf die Tarifverhandlungen erhöht. Es geht um einen speziellen Tarifvertrag für Auswärtstätigkeiten, um weniger Belastungen sowie um mehr Kilometergeld und mehr Auslöse. Seit 20 Jahren wurden tarifliche Regelungen nicht mehr angepasst. Die Ar-beitgeber hatten damals den Bundesmontagetarifvertrag (BMTV) gekündigt. Doch die Anforderungen und Kosten für auswärtstätige Beschäftigte sind in den letzten 20 Jahren deutlich gestiegen. Die Beschäftigten von TK Elevator wollen nun einen modernen Tarifvertrag für Monteure und andere Auswärtstätige durchsetzen. Die Verhandlungen sind daher wegweisend, für die Aufzugsbranche – und für rund eine Million Beschäftigte in Auswärtstätigkeiten insgesamt. Die Verhandlungen liefen zu Redaktionsschluss noch. Aktueller Verhandlungsstand: igmetall.de -> Suche: TKEFROHES NEUES JAHR! Frieden und Gesundheit 2024 metall wünscht guten Rutsch Die metall-Redaktion wünscht Euch, liebe Leserinnen und Leser, ein frohes neues Jahr. Glück, Gesundheit, Erfolg und viele tolle Momente im neuen Jahr für Euch sowie Frieden auf der Welt für uns alle. Die metall-Redaktion hat auch einen Wunsch: dass Ihr uns als kritische Leserinnen und Leser die Treue haltet und uns weiterhin Feedback gebt. VORSORGE Risiko Berufsunfähigkeit Studie zeigt Wissenslücken Viele Beschäftigte machen sich falsche Vorstellungen beim Thema Berufsunfä-higkeit und Erwerbsminderung. Das zeigt eine repräsentative Studie des Ver-sorgungswerks MetallRente, für die 2000 Menschen zwischen 14 und 45 Jahren befragt wurden. Demnach glaubt über die Hälfte (54 Prozent), dass der Staat bei Berufsunfähigkeit eine Rente zahlt. Das ist aber nicht der Fall. Auch die Unterschiede zwischen Berufs- und Erwerbsunfähigkeit sind nur einer Minderheit bekannt. Das Risiko eines Arbeitskraftverlustes ist sehr individuell – und damit auch die Notwendigkeit einer Absicherung. Mehr Infos unter: metallrente.de/arbeitskraftabsicherung IG METALL-ROADSHOW Gewinner ausgelost Tablets für die Teilnehmenden Auch im vergangenen Jahr war die Road-show der IG Metall die Aufmerksam-keitskanone für Eure Themen in den Geschäftsstellen (GS) überall in Deutsch-land. Und wer dabei den Roadshow-Fra-gebogen (»Was bewegt Sie?«) samt Teil-nahmekarte ausgefüllt hat, war bei der Roadshow-Verlosung dabei. Die Gewin-nerinnen und Gewinner eines Tablets sind: Ilona Hellwig (GS Olpe), Claudia Knopp (GS Koblenz), Ringo Lose (GS Zwickau) und Tugay Öztürk (GS Wolfs-burg). Herzlichen Glückwunsch! BANGLADESCH Tote und viele Verhaftete bei Protesten im Textilsektor Mindestlohn ist nach Anhebung weiterhin viel zu niedrigDie Textilbeschäftigten von Bangla-desch kämpfen weiter gegen Hunger-löhne und Ausbeutung. Tausende Ar-beiterinnen waren für eine Erhöhung des Mindestlohns auf umgerechnet mindestens 190 Euro auf die Barrika-den gegangen. Die Regierung von Ban-gladesch ließ jedoch nur eine Erhö-hung auf 104 Euro ab Dezember zu. Vier Textilarbeiter waren während des monatelangen Arbeitskampfes getötet worden. Fast 100 Gewerkschaf-terinnen und Gewerkschafter wurden verhaftet, berichtet die Aktivistin Nazma Akter. »Viele haben ihre Jobs während des Arbeitskampfes verloren. Die Anhebung des Mindestlohns ist völlig unzureichend.« Die Textilgewerkschaften fordern die sofortige Freilassung der Inhaftier-ten, die Einstellung der Behinderung lokaler Gewerkschaftsvertreter durch die Polizei, die gründliche Untersu-chung der Todesfälle, die Bestrafung der Täter und Entschädigung der Fami-lien der verstorbenen Arbeiter. Bangladesch ist einer der größten Produzenten von Textilien weltweit, im Land gibt es rund 3500 Fabriken und Werkstätten. Vier Millionen Menschen arbeiten in der Branche, Textilien ma-chen 85 Prozent der Exporte aus. Viele westliche Unternehmen wie Gap, H&M oder Aldi lassen dort Kleidungsstücke herstellen. Atle Høie, Generalsekretär des Gewerkschaftsdachverbands In-dustriALL Global, kritisierte, dass ge-werkschaftliches Engagement in Ban-gladesch mit Verhaftung und Brutalität der Polizei bestraft wird. »Die Beschäf-tigten verdienen einen angemessenen Mindestlohn und Respekt.« Foto: Norbert NeumannWarnstreiks bei TKE Beschäftigte gingen bundesweit für einen Tarifvertrag zu Aus-wärtstätigkeiten auf die Straße. Hier im Bild: Beschäftigte von TK Aufzüge in Dresden.22_23_mz_01-02_2024_data.qxp_Layout 1 Kopie 1 14.12.23 17:51 Seite 23

pension, Einzelzimmerzuschläge und Verlänge- rungstage. Der Nachlass ist nicht mit anderen Rabatten kombinierbar. Center Parks: bis zu  Prozent Nachlass Die Parks in Deutschland, den Niederlanden, Bel- gien und Frankreich liegen mitten in der Natur, am See oder sogar am Meer. In Deutschland stehen die Anlagen mit den komfortablen Ferienhäusern am Bostalsee, in der Bispinger Heide, im Hochsauer- land, in der Eifel und an der Nordseeküste. Ein Riesenvorteil dieser Parks sind die wetter- unabhängigen Freizeitmöglichkeiten. Im Mittel- punkt steht immer der Market Dome mit Restau- metall 1/ 04 Rat für Tat  rants, Bars, vielen Einkaufsmöglichkeiten und Showprogrammen. In allen Freizeitanlagen gibt es ein subtropisches Erlebnisbad mit Wellen, Strom- schnellen, Rutschbahnen und Babyschwimm - bereichen – das Aqua Mundo. Besonders beliebt: die vielen Gratisaktivitäten für Kinder wie Strei- chelzoo, Zirkusschule, Kinderschminken oder Kids-Disco. Über die Servicegesellschaft erhalten Mitglieder auf ausgesuchte Ferienhäuser und Ter- mine einen Nachlass von bis 40 Prozent. Dieser Nachlass ist nicht mit Frühbucherrabatten und Spezialangeboten kombinierbar. Berge & Meer: sechs Prozent Rabatt »Reisen. Für Entdecker.« lautet der Slogan des Ko- operationspartners Berge & Meer. Dabei liegt der Schwerpunkt auf Rund-, Erlebnis- und Kombinati- onsreisen sowie Kreuzfahrten. Ein besonderes Plus von Berge & Meer sind die vielen Inklusivleis- tungen und Extras, die es ohne Aufpreis gibt. Der Veranstalter bietet über 1000 Reisen in mehr als 80 Länder an. Etwa eine Radtour um den Boden- see im Dreiländereck Deutschland, Österreich und Schweiz oder an der Ostsee in Boltenhagen im Seehotel Großherzog von Mecklenburg. Über die IG Metall Servicegesellschaft erhalten alle Metallerinnen und Metaller bei Berge & Meer einen Nachlass von sechs Prozent. Ein Abzug des Rabatts nach bereits erfolgter Buchung ist nicht möglich. INFORMATIONEN ZU DEN ANGEBOTEN Über die Website der IG Metall Servicegesellschaft erfahrt Ihr mehr über die Reiseanbieter und die Objekte. Bitte beachtet: Angebote und Vorteilspreise sind nur einseh- bar, wenn Ihr Euch zuvor im Mitgliederbereich online regis- triert habt. Haltet deshalb Euren IG Metall-Mitgliedsausweis beim Registrieren bereit. igmservice.de/reisen Prospekte und Infos gibt es per Post. Schreibt dafür bitte einen Brief oder eine E-Mail mit Eurem Namen und Eurer Adresse an: Servicegesellschaft der IG Metall, Baseler Platz 2, 60329 Frankfurt am Main oder info@igmservice.de Deutsche Jugendherbergen: für Groß und Klein Rund 450 Jugendherbergen betreibt das Deutsche Jugendherbergswerk (DJH) bundesweit. Sie sind günstig, gerade für Familien. Aktuelles Special ist die sogenannte Familienauszeit: Sie ermöglicht einen Kurzurlaub in bis zu 150 Herbergen schon ab 219 Euro für zwei Erwachsene und maximal drei Kinder bis 17 Jahre. Wer bei der DJH Urlaub machen will, muss zunächst Mitglied im DJH werden. Metallerinnen und Metaller können über die Servicegesellschaft eine DJH-Mitgliedschaft abschließen, die bis 31. Dezember 2024 kostenfrei ist. Clever reisen zu fairen Preisen: Über die IG Metall Servicegesellschaft können Mitglieder an schönen Orten preis- werten Urlaub machen.

metall 1/2 2024 Branchen & Betriebe 27 Einem Solarcarport, der für Parkflächen einen »intelligenten Mehrwert« biete und ein »Gewinn für Nachhaltigkeit und Klimaschutz« sei, werben die Bochumer in ihren Produkt - katalogen und auf der Website für das neue Produkt. Doch der selbst entwickelte Carport soll vor allem eins: wieder Schwung in die Auftragsbücher bringen. getan. Maurice hatte eine Idee und holte sich Hilfe bei seiner IG Metall-Geschäftsstelle. Die Metallerinnen und Metaller teil- ten schnell Maurice’ Meinung: »Wir brauchen ein neues Pro- dukt, damit es bei uns wieder bergauf geht«, erklärt Maurice, der schon seit 20 Jahren in der Bochumer Eisenhütte arbeitet. Und wie ging es dann weiter? »Mit der IG Metall- Geschäfts stelle im Rücken konnten wir unsere Geschäfts - leitung überzeugen, dass wir was Neues brauchen, und dann hat uns Marc ein paar Berater klargemacht.« Marc heißt mit Nachnamen Schneider und ist zweiter Bevollmächtigter der IG Metall in Bochum. Er brachte den Prozess ins Laufen. »Wir haben mit den externen Experten überlegt, was die Beschäftig- ten bei der Bochumer Eisen- hütte besonders gut können, wo ihr Know-how liegt und was man damit noch anfan- gen kann«, so Marc. Das Ergebnis kann man sich bei den Bochumern auf dem Hof anschauen, jeden- » Die Nachfrage nach unserem neuen Produkt ist so groß, wir kommen kaum noch hinterher.« Maurice Bisnauthsing, Betriebsratsvorsitzender der Bochumer Eisenhütte Keine Lust auf Ruhrgebietsblues Wer in Bochum in die Kneipe oder zur Pommesbude geht und mit den Leuten redet, hört schnell den typischen Ruhrgebiets- blues, das Klagelied der Region: »Früher war besser, als der Bergbau noch lebte und Opel noch da war«. Diese Sätze gehören im Ruhrgebiet zur Gesprächser- öffnung, wie man woanders übers Wet- ter spricht. Auf diesen Ruhrgebietsblues haben Maurice und die Metallerinnen und Me- taller bei der Bochumer Eisenhütte aber keine Lust. Dabei hätten sie jedes Recht zu klagen: 2019 schloss die letzte Zeche in Deutschland. Und mit dem Aus des Steinkohlebergbaus ist ein großer Teil ihres Absatzmarkts weggebrochen. Zwar expor- tieren die Bochumer ihre TH- und GI-Profile nach Polen, Tschechien, Slowenien, in die Slowakei und sogar bis nach Australien – und auch im Tunnelbau werden sie eingesetzt. Doch all das kann den Wegfall des heimischen Bergbaus nicht kompensieren. Das schlug sich auf die Beschäftigtenzahlen nieder: Von einst rund 200 sind nur noch 80 da. Langfristig sind auch diese Stellen gefährdet, geht man davon aus, dass der Kohlebergbau im Zuge der Klimaneutralität weltweit ein Auslaufmodell ist. Doch für Metaller und VfL-Bochum-Fan Maurice ist Auf - geben keine Option. Als Betriebsratsvorsitzender der Bochumer Eisenhütten wollte er etwas tun, statt zu klagen. Und er hat was r e m i e h s i e G d n a l o R : o t o F Denkprozess: Maurice Bisnauthsing und die Metallerinnen und Metaller bei der Bochumer Eisenhütte überlegten, wie sie mit ihrem Know-how und ihren Maschinen ein neues Produkt entwickeln können. falls den Prototypen. Es ist ein Solarcarport für den Werks - parkplatz. Die Besonderheit dabei ist: Die Bochumer können durch ihr Stahl-Know-how den Carport so bauen, dass er auf 20 Meter Breite ohne Zwischenstreben auskommt. Das heißt, es passen mehr Autos auf die gleiche Fläche. »Doppelnutzung« ist das Verkaufsargument Den Carport zieren Solarpanels, die die Bochumer zukaufen und auf dem Dach montieren. »Den Strom nehmen wir für un- ser Büro nebenan, wir müssen das nur noch verkabeln«, sagt Maurice. »Aber du kannst ihn natürlich auch für andere Dinge nutzen«, ergänzt der Metaller und führt aus: »Pflasterst du mit den Dingern einen Supermarktparkplatz voll, kannst du dein E-Auto laden, während du einkaufst. Doppelnutzung ist das Schlagwort.« Gemeint ist damit, dass der Carport die Autos schützt und gleichzeitig die Dachfläche durch die Solarpanels zur Stromerzeu- gung nutzt. In Frankreich ist das auf Firmen- und Super- marktparkplätzen bereits sehr verbreitet. »In Deutschland kommen sie auch langsam auf den Trichter. Da ist viel Potenzial«, erläutert Maurice und freut sich, dass sie bereits die ersten Carports verkaufen. »Die Nachfrage ist so gut, dass wir kaum hinterherkommen. Jetzt stellen wir wieder ein. Dieses Jahr: zehn Neue. Und endlich auch wieder zwei Azubis, nächstes Jahr sollen nochmal zwei kommen«, sagt Maurice. Die Metallerinnen und Metaller der Bochumer Eisenhütte kämpfen für ihren Verbleib in der Erst- klassigkeit, genau wie Maurice’ Verein, der VfL. Denn eins ist klar: Die Floskel »früher war besser« wollen sie hier, im Herzen des Ruhrgebiets, einfach nicht mehr hören.

knapp fünf Milliarden Euro. Die Frage ist daher nicht so sehr, ob es globales Wachstum und Investitionen in die Bahn gibt. Die Frage ist, wer die Aufträge am Ende bekommt. Besonders die, die der Bund als Eigentümer der Deutschen Bahn vergibt. Von denen wird es in den kommen- den Jahren viele geben. Denn die Ziele der Bundesregierung sind hoch: Ange- peilt ist eine Verdopplung der Fahrgast- zahlen im Personenverkehr sowie der Ausbau des Anteils der Schiene im Güter- verkehr auf 25 Prozent. Die Digitalisierung soll schneller vorangetrieben werden. Bis 2030 soll die Elektrifizierung von 75 Pro- zent des Schienennetzes abgeschlossen sein. Um das erreichen zu können, sind Investitionen in Milliardenhöhe nötig. »Das ist alles schön und gut«, sagt René Straube. »Aber es bringt nicht viel, wenn das Geld nicht bei uns an den Standorten ankommt. Wenn Aufträge vor allem nach Osteuropa wandern.« Wertschöpfung in Deutschland »Uns geht es darum, das Gesamtsystem Schiene zu stärken«, betont Jürgen Ker- ner, Zweiter Vorsitzender der IG Metall. »Damit das gelingt, müssen die Vergabe- richtlinien des Bundes und der Länder soziale, ökologische und innovationsför- dernde Kriterien umfassen.« Kerner for- dert, dass bei mit Steuergeldern finan- zierten öffentlichen Ausschreibungen verbindliche Quoten für die örtlichen Unternehmen festgeschrieben werden müssen. Gemeint ist damit: Bei öffentli- chen Aufträgen soll künftig vertraglich geregelt werden, dass ein bestimmter Anteil des Auftrags an deutschen Stand- orten ausgeführt und abgearbeitet wird, also eine festgelegte Quote der Wert- schöpfung in Deutschland bleibt. »In- dem man solchen Local Content verbind- lich vorschreibt, kann man Mindestwertschöpfungsanteile in Deutschland sichern«, so Kerner. Gleichzeitig wäre damit ausge- schlossen, dass steuerfinanzierte Auf- träge des Bundes oder der Länder an deutschen Standorten vorbeigehen – so geschehen zuletzt bei einem großen Pro- jekt des Landes Baden-Württemberg. »Das Projekt hatte ein Fertigungsvo- lumen von insgesamt 1,3 Milliarden Euro. Der Auftrag umfasste 130 elektrische metall 1/2 2024 Branchen & Betriebe 29 Doppelstockzüge«, sagt René Straube. »Das war ein Riesending.« Die deutschen Alstom-Werke waren gut aufgestellt: Straubes Werk in Görlitz ist spezialisiert auf Rohbau, den Wagenkastenbau. Die Kolleginnen und Kollegen in Bautzen übernehmen den Innenausbau. Am Standort Hennigsdorf gibt es große Kom- petenz im Engineeringbereich. Gebracht hat das Know-how der deutschen Standorte allerdings nichts. »Alstom hat den Auftrag bekommen. Aber die Arbeitspakete gingen an uns und eine hundertprozentige Verfügbarkeit ermöglichen.« Damit das gelingt, werden die Züge während der Fahrt digital über- wacht und die Daten fortlaufend ausgele- sen. »Mit den Daten können wir dann prä- zise den optimalen Zeitpunkt und die nötigen Maßnahmen der Instandhaltung planen«, sagt Björn Malchrowitz. Die War- tung wird so effizient, es gibt keine unnö- tigen Transfers zum Depot, keinen über- flüssigen Komponententausch. »Unser Ziel ist es, Züge möglichst über ihren ge- samten Lebenszyklus zu begleiten. Das Optimistisch: »Von uns aus kann die Mobilitätswende weiter an Fahrt aufnehmen«, sagt Björn Malchrowitz, Betriebsratsvorsitzen- der im RSC in Dort- mund. »Wir sind bereit.« t a v i r p : o t o F vorbei.« So etwas dürfe nicht noch ein- mal passieren, sagt René Straube. »Wir müssen unsere Standorte wettbewerbsfä- higer machen. Dazu brauchen wir lukra- tive Aufträge und eine gute Auslastung.« Wie es aussieht, wenn ein Standort wächst und wächst, kann man in Dort- mund besichtigen, beim Rail Service Cen- ter (RSC) von Siemens, eine der moderns- ten Werkstätten für Schienenfahrzeuge. Unterstützung der Politik 2018 wurde das RSC eröffnet. Damals ar- beiteten 50 Beschäftigte am Standort. »Heute sind wir rund 120 Kolleginnen und Kollegen«, weiß Björn Malchrowitz, der Betriebsratsvorsitzende am Standort. »Wir sind hier bestens aufgestellt. Bei uns werden Züge und Schienenfahrzeuge wieder für ihren Einsatz flottgemacht.« Das geschieht auf insgesamt sechs Gleisen in einem vollständig digitalisier- ten Depot. »Es geht darum, ungeplante Ausfallzeiten bei den Zügen unserer Kun- den zu vermeiden. Und wir wollen eine schnelle, ressourcenschonende Wartung gibt nicht nur unseren Kunden eine lang- fristige Perspektive, sondern vor allem den Kolleginnen und Kollegen eine un- glaubliche Sicherheit.« Seit 2018, seit das RSC eröffnet wurde, werden in Dortmund insgesamt 82 elektrische Züge des Rhein-Ruhr-Ex- press gewartet und instandgehalten – der Vertrag läuft über insgesamt 32 Jahre. »Von uns aus kann die Mobilitätswende weiter Fahrt aufnehmen«, sagt Björn Malchrowitz. »Wir sind bereit.« Bereit sind sie auch bei Alstom, sagt René Straube. »Durch unseren Zukunfts- tarifvertrag sind Jobs und Standorte vor- erst gesichert. Und durch eine Produkti- vitätssteigerung werden wir auch mittel- und langfristig weiter in Deutschland produzieren.« Die Beschäftigten in den Werken leisteten hervorragende Arbeit. »Was wir jetzt brauchen, ist Unterstüt- zung von der Politik. Wir brauchen eine Überarbeitung der Vergabepolitik, aber auch verbindliche Zusagen des Konzerns in Bezug auf Belegschaften und Stand- orte«, fordert Straube.

metall 1/2 2024 Bildung 31 e g i e z n A des Wasserstoffs, über Energieeffizienz, über Herstellungsverfahren wie Elektro- lyse und die Speicherung von Wasser- stoff. Wichtige Module behandeln Brandschutz, die Gefahren von Wasser- stoff und Schutzmaßnahmen der Ar- beitssicherheit. »Wegen der besonderen Stoffeigenschaften müssen die Leitun- gen aus hochlegiertem Edelstahl sein«, weiß Mike Rinke. Hohe Sicherheitsanforderungen Einer seiner Ausbilder ist Patrik Faber. Er bringt den Auszubildenden bei, dass sie im Umgang mit dem Stoff, ohne den es keine Energiewende geben wird, be- sonders achtsam sein müssen. Neben den üblichen Zündquellen können näm- lich schon zu Boden fallende Werkzeuge oder die Reibung von Textilien eine Zün- STECKBRIEF WASSERSTOFF Wasserstoff ist ein farb- und geruchloses Gas und 14-mal leichter als Luft. Klimaneutral ist der »grüne« Was- serstoff, der durch Elektrolyse hergestellt wird. Das bedeutet, Wasser wird durch Strom, der aus erneuerbaren Energien gewonnen wurde, in Wasserstoff und Sauer- stoff zerlegt. Wasserstoff spielt eine wichtige Rolle für die Stahlindustrie und in der Mobilität. dung auslösen. Für die Erzeugung, Spei- cherung und Anwendung des Gases wer- den Fachleute aus verschiedenen techni- schen Berufen in Industrie und Handwerk benötigt: Techniker, Mechani- ker, Mechatroniker, Instandhalter, In- stallateure und Verfahrenstechniker sind nur einige davon. Viele dieser Fachkräfte für Wasserstoff werden in der Stahlin- dustrie gebraucht. Für den Umgang mit Wasserstoff müssen keine neuen dualen Ausbil- dungsgänge eingerichtet werden, aber ge- zielte Unterweisungen und Weiterbildun- gen, insbesondere für neue sicherheitsrelevante Qualifikationen im Umgang mit diesem Stoff, der die Indus- trie revolutionieren wird. Bachelor Professional in Technik Kiel Hamburg Rostock Delmenhorst Osnabrück Hannover Berlin Potsdam Magdeburg Rheine Bielefeld Bocholt Hamm Duisburg Dortmund Essen Düsseldorf Hagen Kassel Köln Koblenz Leipzig Dresden Eisenach Jena Chemnitz Gießen Frankfurt Schweinfurt Kulmbach Miltenberg Würzburg Wiesloch Kaiserslautern Heilbronn Nürnberg Weiden Regensburg Karlsruhe Offenburg Stuttgart Crailsheim Heidenheim Ingolstadt Passau Augsburg Landshut Neu-Ulm Rottweil Ravensburg Freiburg München Rosenheim Kaufbeuren Fachrichtungen: | Maschinentechnik NEU: Schwerpunkt Mechatronische Systeme oder Konstruktion | Elektrotechnik | Bautechnik | Holztechnik | Heizungs-, Lüftungs- und Klimatechnik | vollständiges und selbst- erklärendes Lernmaterial | bundesweit über 50 Studienorte für den Samstagsunterricht (ggf. Online-Unterricht) | Aufstiegsfortbildung Geprüfte/r Technische/r Betriebswirt/in (IHK) www.daa-technikum.de Detaillierte Informationen zur Technikerfortbildung sowie Förderungsmöglich keiten erhalten Sie bei unserer Studienberatung. DAA-Technikum Studienberatung Auf der Union 10 45141 Essen T 0201 8316510 Kostenlose Leseprobe unter: www.dualmethode.de L E S E P R O B E

Podcast Maloche & Malibu Wie Mobilitätswende geht, das wissen die Metaller von VW Salzgitter. Sie bauen ihr Motorenwerk zu einer Batteriefabrik um. Wie sie das machen, erfahrt Ihr im Podcast: igmetall.de/maloche-malibumetall 1/2 2024 Rätsel/Service 35IMPRESSUMHERAUSGEBER Christiane Benner, Jürgen Kerner, Nadine Boguslawski BEAUFTRAGTE DER HERAUSGEBER: Ursula Kleppmann (verantw. i. S. d. P.) ANSCHRIFT Redaktion metall Wilhelm-Leuschner-Straße 79, 60329 Frankfurt am Main CHEFREDAKTEUR Mirko Kaiser REDAKTION Simon Che Berberich, Christoph Böckmann, Jan Chaberny, Dirk Erb, Martina Helmerich, Antonela Pelivan, Jacqueline Sternheimer BILDREDAKTION Michael Henrizi SEKRETARIAT Beate Albrecht igmetall.de/metall ANGEBOT FÜR MENSCHEN MIT SEHBEHINDERUNG metall gibt es als barrierefreies PDF:metall@igmetall.de LAYOUT UND GESTALTUNG Thomas Pötschick, Aschaffenburg KONZEPTION DER NEUGESTALTUNG GROOTHUIS. Gesellschaft der Ideen und Passionen mbH, Hamburg VERTRIEB Thomas Köhler Telefon: 069 66 93-22 24 Fax: 069 66 93-25 38 vertrieb@igmetall.de ANZEIGEN Petra Wedel, Zweiplus Medienagentur, Pallaswiesenstraße 109, 64293 Darmstadt info@zweiplus.de DRUCKVORSTUFE datagraphis GmbH DRUCK UND VERSAND Dierichs Druck+Media GmbH & Co. KG PAPIER metall erscheint sechsmal im Jahr. Für Mitglieder der IG Metall ist der Bezug im Beitrag enthalten. Das Papier be steht aus einem nachhaltigen Faserge misch aus regio nalem Altpapier, Holzabfällen und Durch -forstungsholz. Weitgehendes Vermeiden von fossilen CO-Emissionen bei der Herstellung des Papiers schützt das Klima. SERVICEDeine Geschäftsstelle Fragen zur Mitgliedschaft beant wortet Deine IG Metall-Geschäftsstelle. Hier findest Du die Kontaktdaten: igmetall.de/vor-ortHier kannst Du Dich registrieren Einige Serviceangebote auf der Website der IG Metall sind erst ein sehbar, wenn Du Dich online registriert hast. Deinen persönlichen Zugang kannst Du hier einrichten: igmetall.de/registrierenDer IG Metall beitreten Hier kannst Du Mitglied werden: igmetall.de/beitretenLeserbriefe Die Redaktion behält sich vor, Leserbriefe zu kürzen, um möglichst viele Mitglieder zu Wort kommen zu lassen. Es ist leider nicht möglich, alle Zuschriften abzudrucken. Leserbriefe geben nicht in jedem Fall die Meinung der Redaktion wieder. metall@igmetall.de DIE GEWINNERINNEN UND GEWINNER IM NOVEMBER/DEZEMBER Lösungswort: Inflation 1. Preis: Daniela Zaiß, Untergruppenbach 2.Preis: Alexander Bakai, Pforzheims 3.Preis: Damaris Muth, HeilbronnSchicke die Lösung mit Vor-, Nachnamen und Adresse bis 8. Februar 2024 per Post an: Redaktion metall – Preisrätsel, 60244 Frankfurt am Main. Oder per E-Mail an: raetsel@igmetall.de Namen und Wohnort der Gewinnerinnen und Gewinner ver öffentlichen wir in der nächsten Ausgabe. Die Preise im Januar/Februar 1.Preis: eine rote Laptoptasche 2.Preis: ein Topfuntersetzer »Hotman« 3.Preis: ein Schweizer Taschenmesser (mini) Kreisrechnen: raetselstunde.com3 4 5 7 10 10 10 11 12KreisrechnenWie müssen die Zahlen in die leeren Kreise eingesetzt werden, damit sie in jeder Reihe 30 ergeben? Die Lösung ist die Summe der Zahlen in den schwarzen Kreisen.34_35_mz_01-02_2024_data.qxp_Layout 1 14.12.23 17:52 Seite 35